Воздушная гавань в Северной столице существовала с 1932 года. С началом Великой Отечественной войны аэродром оказался на линии фронта и был закрыт. Авиарейсы возобновились в мае 1945 года. Воздушные суда принимал аэродром «Смольный». Тогда таможенное оформление производил один дежурный таможенный инспектор.  В 1948 году восстановили аэропорт «Шоссейный», что позволило   увеличить   количество рейсов. Таможенный пост «Аэропорт», действующий на территории аэропорта «Шоссейный», в то время входил в состав Ленинградской таможни. Весной 1964 года начались регулярные авиационные полеты в Хельсинки, Берлин, Варшаву, Софию, Будапешт, Бухарест. Позднее – в Стокгольм, Амстердам, Копенгаген, Лондон.

Ветеран Пулковской таможни Степан Алексеевич Панфилов, которому в этом году исполнилось 85 лет, вспоминает об этом времени:

«В 1968 году я пришел работать на Шоссейный таможенный пост, в регион деятельности которого входил аэропорт Пулково.  Тогда здесь несли службу всего 8 человек вместе с начальником. В задачи должностных лиц входило дежурство в аэропорту и обеспечение функционирования поста в круглосуточном режиме. Много контрабанды в те времена довелось выявлять у иностранных туристов. Однажды с французского борта сняли пассажира, пытавшегося вывезти из России 44 иконы.»

В феврале 1973 года новый аэровокзал «Пулково-1» принял своих первых пассажиров. Пропускная способность аэропорта составила три тысячи человек в час. А 25 ноября 1974 года таможенный пост «Аэропорт» Ленинградской таможни был реорганизован в Пулковскую таможню. В ее функции входило оформление самолетов, членов экипажей воздушных судов, грузов, пассажиров, багажа, международной и дипломатической почты, перевозимых на международных рейсах.

Молодая таможня одна из первых в Советском Союзе встала на путь развития перспективных информационных таможенных технологий.
Здесь в конце 1988 года была разработана и запущена в эксплуатацию программа «Контрабанда». Эта была первая прикладная программа для таможни не только в Пулковской таможне, но и в таможнях СССР.

В августе 1989 года начальник Пулковской таможни Владимир Борисович Бобков создал первый в таможенных органах СССР отдел, в чьи функции входило решение задач автоматизации таможенной деятельности. К началу 1990 года в Пулковской таможне уже функционировали пять  автоматизированных рабочих мест:         «Контрабанда», «Секретарь», «Бухгалтерия», «Кадры», «Склад конфиската». Все последующие годы таможня шла в ногу со временем.

Нынешний 2020 год стал для Пулковской таможни также годом инноваций и реформ. С 30 сентября она начала работать в статусе таможни фактического контроля. Компетенция по совершению таможенных операций, связанных с регистрацией и выпуском таможенных деклараций, теперь ограничена. Большинство их теперь выполняют центры электронного декларирования электронных таможен.

В числе приоритетных задач после реорганизации – совершение  таможенных операций, связанных с проведением таможенного контроля в формах таможенного досмотра и осмотра, а также с применением мер, обеспечивающих проведение таможенного контроля (таможенное наблюдение и отбор проб и образцов товаров) и других операций в отношении товаров в случае отсутствия у центров электронного декларирования соответствующей компетенции и ее технической реализации.

Кроме этого, продолжается информационное взаимодействие с центрами электронного декларирования, контроль соблюдения ограничений использования и распоряжения товарами, условно выпущенными ЦЭД. Под пристальным вниманием таможни остался контроль за перемещением физическими лицами товаров для личного пользования, пересылаемых в международных почтовых отправлениях, а также контроль за юридическими лицами, осуществляющими деятельность в сфере таможенного дела и за функционированием зон таможенного контроля.

Ольга Дятко,
пресс-секретарь Пулковской таможни